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如何解決超級電容組電壓均衡問題
超級電容組的電壓由串聯(lián)的電容器數(shù)量決定，而功率則是由并聯(lián)的電容器數(shù)量決定。超級電容和電動汽車動力電池類似，每個超級電容單體的電壓范圍為1~3.0V（和電容器類型有關），所以需要將超級電容串聯(lián)使用才能得到所需的電壓。
理想狀態(tài)時，每個超級電容單體性能應該是一致的，即每個超級電容單體的電壓是 一樣的。但是，由于制造誤差、自放電率等因素，電容器單體之間的電壓是有差異的。在制造時和整個產(chǎn)品壽命周期內(nèi)，電容值的變化和泄漏電流影響電容器電壓的分布，所以，使用超級電容單體管理電路來提高串聯(lián)使用的超級電容單體的性能和壽命，是有效的管理超級電容單體的方法（另一種管理方法是把過壓的單體放電達到保護超級電容的目的，但也產(chǎn)生了其他問題）。一個好的均衡電路可以對異常的單體迅速做出響應，超級電容單體平衡方法有兩種，即被動均衡式和主動均衡式。
被動均衡電路
(1)電阻直接與超級電容并聯(lián)的結構
在每個超級電容單體上并聯(lián)一個電阻來抑制泄漏電流，實際上，就是使用公差很小的電阻強制單個模塊的電壓一致。
超級電容在充電過程中，內(nèi)阻決定充電電流的大小以及電壓。超級電容充電之后，自放電內(nèi)阻是一個重要參數(shù)，用一個小的電阻就可以實現(xiàn)超級電容單體之間的電壓平衡。電阻阻值應比超級電容的內(nèi)阻大許多，但比自放電電阻小。不同的電阻值，電壓的平衡過程可能花幾分鐘到幾小時。
這種方法非常適合低負荷運行工況，如UPS電源，充電電流不大，充電時間長，可以延長超級電容的使用壽命。該方法具有結構簡單和低成本的優(yōu)點，確點是在外電阻上產(chǎn)生很大的功率損失，這個損失與電阻值和電流大小有關。如果充電時間足夠長可以完成均衡過程，在電動汽車上也可應用，但是用峰值功率進行充電時可能會引起過壓，這個電路對防止過壓無能為力。
(2)開關控制的電阻并聯(lián)的結構
在上一種結構的電阻上串聯(lián)一個開關，當單體電壓高于預先設定的電壓值時，開關接通；當單體電壓低于預先設定的電壓值時，開關關閉。這種結構需要測量單體電壓，會增加成本。
(3)采用DC／DC變換器的結構
在相鄰的單體之間接人DC／DC變換器，平衡具體的電壓。除變換器的損失外，沒有其他損失，效率高于上述兩種平衡方式。但由于硬件實現(xiàn)和控制成本高的原因，這種結構沒有引起人們太多的興趣。
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